为了帮助考生系统的复习2013年二级建造师考试课程全面的了解二级建造师考试教材的相关重点，本文将主要针对二级建造师考试科目《市政公用工程管理与实务》相关知识点进行详细讲解，希望对您有所帮助！
2k311020城市道路路基工程
2k311021掌握城市道路路基成型和压实要求
路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。
(1)路基施工程序
1)准备工作。(组织准备、物质准备、技术准备)
2)修建小型构造物与埋设地下管线。必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则来完成。
3)路基(土、石方)工程
4)质量检查与验收
二、路基施工要点
必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。
1.路基施工测量。 交点JD应布置护桩，一般有3个。两个水准点之间最好保持在500m左右。
(1)恢复中线测量。
(2)钉线外边桩。在道路边线外0.5～1.0m两侧。
(3)测标高
2)填土(方)路基
①路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。
②排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
③填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm，宽度不应小于1.0m.
④分层填土，压实。
⑤填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。
⑥填方高度内的管涵顶面还土30cm以上才能用压路机碾压。
⑦到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。
⑧若雨水支管管顶标高低于路基顶面200mm以内时，则应先进行路基施工。
3)挖土(方)路基
①根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30～50cm.
②挖方段不得超挖。在路基设计标高以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。
③压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
④碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。
⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
4)质量检查
质量验收项目有宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度等。
三、路基压实要点
1.合理选用压实机具。分静力式、夯击式和振动式三大类。
2.正确的压实方法与适宜的压实厚度。土质路基的压实原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
3.掌握土层含水量：在最佳含水量情况下压实的土水稳定性最好。路基均应使其达到最佳含水量±2%时进行碾压。
4.压实质量检查。采用重型击实试验方法。
2k311022 熟悉城市道路路基病害的防治
一、不良土质对道路路基病害的防治
(一)软土
特点：天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低。主要破坏特征是路基的沉降过大引起路基开裂破坏。
常用的处理方法有换填法、挤密法、排水固结法等。
(二)湿陷性黄土
特点：土质较均匀， 结构疏松， 孔隙发育， 在未受水浸湿时， 一般强度较高， 压缩性较小， 当在一定压力下， 受水浸湿土结构会迅速破坏， 产生较大附加下沉， 强度迅速降低。黄土的抗剪强度表现出明显的各向异性。开裂
处理方法：采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等方法进行处理， 并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。加筋土挡土墙是黄土地区得到迅速推广的有效的防护措施。
(三) 膨胀土
特点：吸水膨胀和失水收缩，具有较大的塑性指数。在坚硬状态下该土的工程性质较好。位移、隆起、开裂、变形
可采取的措施有：用石灰桩、水泥桩等无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良， 也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同时应采取措施， 做好路基的防水和保湿。
(四) 冻土
分为季节性冻土和多年性冻土两大类。
特点：在冻结状态强度较高、压缩性较低， 融化后承载力急剧下降， 压缩性提高，地基容易产生融沉。
不良土质路基的处理方法见下表
土质名称 特点 常用处理方法
软土 天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低。 换填法、挤密法、排水固结法
湿陷性黄土 质较均匀、结构疏松、孔隙发育。在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。但若在一定压力下受水浸湿，会产生较大附加下沉，强度迅速降低。抗剪强度表现出明显的各向异性。 采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等方法，并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。
膨胀土 吸水膨胀、失水收缩 包括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料进行加固和改良;也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同时应采取措施做好路基的防水和保湿，
冻土 分为季节性冻土和多年性冻土两大类。冻结状态时强度较高，压缩性较低。融化后承载力急剧下降，压缩性提高 (1)可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。
(2)选用不发生冻胀的路面结构层材料。
(3)对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。
(4)为防止不均匀冻胀，防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准的规定。
二、不良地质对道路工程的影响及防治
不良地质构造对道路边坡造成的破坏的处理措施是以防为主，及时治理。从两方面考虑：一是降低可能变形下滑岩体的下滑力;二是加强可能滑动面上的抗滑力。可采取地面排水、岩体内排水、削坡减重与反压、修支挡构筑物、锚固、灌浆、修护面等措施。
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